6月8-10日，一年一度的世界石油天然氣大會—第二十一屆中國國際石油 石化技術(shù)裝備展覽會（cippe2021）將在北京·中國國際展覽中心（新館）舉行，合力（天津）能源科技股份有限公司將亮 相展會E1館-E1216展臺。歡迎業(yè)界人士蒞臨企業(yè)展臺參觀交流。
合力（天津）能源科技股份有限公司是一家致力于為油氣田客戶解決特殊痛點(diǎn)問題的科技型企業(yè)，在鉆井技術(shù)服務(wù)、井 筒干預(yù)服務(wù)、一體化總包服務(wù)、海洋裝備管理、精密加工、無損檢測等多領(lǐng)域?yàn)閲鴥?nèi)外客戶提供綜合解決方案，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)多 個(gè)油氣田，以及中東、東南亞、俄羅斯等國家和地區(qū)，產(chǎn)品及服務(wù)廣泛應(yīng)用于常規(guī)油氣開發(fā)、致密油氣開發(fā)、頁巖油氣開發(fā)、煤 層氣開發(fā)、儲氣庫改造、地?zé)崮荛_發(fā)以及深水裝備深度維護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，得到各國客戶的廣泛認(rèn)可。
合力核心團(tuán)隊(duì)全部來自于國際四大油服，并建立了符合國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，取得了美國石油學(xué)會6A, 16A, 7-1, 5CT, Q1及Q2等一系列國際認(rèn)證。
合力始終堅(jiān)持高比例的研發(fā)投入，以科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、以研發(fā)帶動(dòng)服務(wù)，擁有各類型專利及軟著數(shù)十項(xiàng)，并獲得了“ 國家級高新技術(shù)企業(yè)”、“國家科技型企業(yè)”、“天津市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”、“天津 市瞪羚企業(yè)”、“天津海洋裝備產(chǎn)業(yè)（人才）聯(lián)盟副主席單位”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。除廣泛深入的校企合作外，合 力還在濱海新區(qū)的地標(biāo)性建筑周大福金融中心建立了研發(fā)中心，吸引了大量高端人才進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，覆蓋石油工程、材料學(xué)、機(jī) 械動(dòng)力學(xué)、地質(zhì)學(xué)等十余個(gè)專業(yè)，配備了先進(jìn)的軟件模擬系統(tǒng)及三維建模系統(tǒng)，可全程用計(jì)算機(jī)模擬并優(yōu)化井下工具在各種工況 下的流場分布、動(dòng)力學(xué)特征、材料臨界特征、應(yīng)力特征等，結(jié)合現(xiàn)場使用積累的參數(shù)，使現(xiàn)有產(chǎn)品得到持續(xù)更新迭代，并不斷研 發(fā)新產(chǎn)品，融合跨產(chǎn)業(yè)的新材料及新技術(shù)。
井下工具研發(fā)、制造及服務(wù)
合力提供井下工具“研發(fā)+制造+服務(wù)”的整體解決方案，旨在為客戶提升作業(yè)時(shí)效和保障井下安全，從而提 高客戶的綜合收益。合力井下工具產(chǎn)品矩陣涵蓋了鉆井類與井筒干預(yù)類，主要針對鉆井過程中的鉆頭與地層匹配性差及破巖效率 低，邊際油與薄層油氣識別，固井質(zhì)量差，泥頁巖水化膨脹及地層蠕變造成的嚴(yán)重縮徑，大斜度大位移井鉆具托壓及粘滑、鉆壓 及扭矩異常波動(dòng)、巖屑床沉積，惡性卡鉆等問題；井筒干預(yù)中的超短半徑側(cè)鉆、磨銑效率低+連油自鎖、漏失井清砂等問題。
>特色工具及技術(shù)-鉆井減摩減阻
減摩減阻工具用以解決大斜度及大位移井鉆井作業(yè)中，鉆柱和井壁之間的摩阻導(dǎo)致鉆壓傳遞困難、定向鉆進(jìn)難以控制工 具面、鉆速慢、鉆頭損傷、馬達(dá)憋停及壓差卡鉆等問題，可大幅提升鉆井時(shí)效從而縮短建井周期，可有效延長油氣井的有效水平 位移從而增加水平井油氣產(chǎn)量。技術(shù)特點(diǎn)包括：
（1）產(chǎn)品尺寸齊全，覆蓋適用于大尺寸井眼鉆進(jìn)的8”工具到配合連續(xù)油管進(jìn)行小井眼作業(yè)的2-7/8”工具；
（2）多級優(yōu)化活塞結(jié)構(gòu)使工具能耗僅有2.5-3MPa；
（3）優(yōu)化過的彈簧結(jié)構(gòu)使得蠕動(dòng)頻率及幅度匹配性更好；
（4）優(yōu)化過的橡膠材質(zhì)及壓力脈沖發(fā)生裝置使工具單次入井工作時(shí)間可達(dá)400小時(shí)，減少了因工具而產(chǎn)生的起下鉆，進(jìn) 一步提升作業(yè)時(shí)效。
涪陵頁巖氣某井井深5908.7m，水平段3035m，當(dāng)時(shí)是國內(nèi)水平段最長的頁巖氣。橋塞磨銑作業(yè)中連續(xù)油管自4053m開始出 現(xiàn)自鎖，后下入合力2-7/8”減摩減阻工具順利解決連油自鎖問題，下深至5023.9m，完成掃塞20支，創(chuàng)下國內(nèi)連續(xù)油管水平 段下深紀(jì)錄。
在伊拉克南部油田某井5-5/8”井眼鉆進(jìn)過程中使用合力4-3/4”減摩減阻工具，實(shí)現(xiàn)了鉆壓高效傳遞、無托 壓、工具面穩(wěn)定，純鉆時(shí)間減少24小時(shí)，機(jī)械鉆速提升15%。
>特色工具及技術(shù)-高效磨銑
合力研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過一系列計(jì)算機(jī)軟件模擬確保每個(gè)磨銑工具與待磨目的物的高度適配性，包括優(yōu)化磨銑工具在真實(shí)工況 下的流場分布，使其達(dá)到攜屑和冷卻硬質(zhì)合金的最佳平衡，在提升磨銑效率的同時(shí)延長工作壽命；優(yōu)化切削單元的設(shè)定，包括硬 質(zhì)合金的材質(zhì)（硬度級別）、幾何形狀（大圓、中圓、小圓、大五角、中五角、小五角、大八角、中八角、小八角、大梯形、中 梯形、小梯形等等）、不同切削單元的組合配置等，以達(dá)到工作面的攻擊性與耐久性的最佳平衡；優(yōu)化磨銑工具在高速旋轉(zhuǎn)及研 磨扭矩的作用下的動(dòng)平衡，以避免公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)干擾而引起的渦動(dòng)，從而提升作業(yè)效率并降低井下事故風(fēng)險(xiǎn)。
在加工制造方面，利用四軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控設(shè)備對磨銑工具本體合金鋼毛坯料進(jìn)行整體切削成型，高精度加工保證了整體強(qiáng)度 和刀翼間導(dǎo)流槽的排液能力；利用先進(jìn)的控溫焊接技術(shù)（非專利技術(shù)）對硬質(zhì)合金和本體進(jìn)行熔合，極大降低了合金欠燒或過燒 的概率，提升了磨銑工具的整體強(qiáng)度；采用大功率超聲波以2萬赫茲的頻率沖擊磨銑工具焊接區(qū)域，按計(jì)算值對硬質(zhì)合金施加應(yīng)力 場，從而消除殘余應(yīng)力，進(jìn)一步提升磨銑工具的強(qiáng)度和整體性。
在伊拉克南部油田某井的修井作業(yè)中，使用合力磨銑工具僅用16.5小時(shí)套活封隔器，實(shí)際耗時(shí)3.2天，比設(shè)計(jì)提前5.6天 ；在鄰區(qū)塊的某井修井作業(yè)中使用合力高效磨銑工具套撈3個(gè)6-5/8”永久式封隔器僅用8趟鉆，比以往工序節(jié)省11趟鉆，一 趟套銑成功率提升50%，一趟打撈成功率100%，用時(shí)由原來的43天減少至17天，時(shí)效提高250%，為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。
>特色工具及技術(shù)-液力割刀
合力液力割刀采用全液壓及機(jī)械式結(jié)構(gòu)，井下風(fēng)險(xiǎn)大幅降低；三刀片設(shè)計(jì)幫助工具在進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)能夠良好居中，并 且刀片的幾何形狀設(shè)計(jì)能夠?qū)λ懈罟苤鶅?nèi)壁進(jìn)行徑向切削，充分利用液壓能量，并使切削量達(dá)到最小；刀片形狀及切削元件硬 質(zhì)合金均用行業(yè)內(nèi)的高品質(zhì)材料和先進(jìn)的焊接工藝，并根據(jù)不同井況進(jìn)行個(gè)性化定制；最小工具外徑1.125英寸，可通過小內(nèi)徑管 具進(jìn)行切割作業(yè)。
JI23H1井是中石油浙江油田分公司在蘇北盆地東臺坳陷海安凹陷曲塘次凹南部斜坡帶上布置的一口側(cè)鉆水平井，使用貝 克休斯旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆進(jìn)至3921m時(shí)卡鉆。經(jīng)多次震擊無效，需要在5-1/2”加重鉆桿以上位置切割。由于鉆具內(nèi)徑較?。ㄗ钚?nèi) 徑85mm），國內(nèi)外很多切割方式均無法切割，為保證后續(xù)施工安全和連續(xù)性，使用合力公司的2.15”水力割刀及其配套工具 用連續(xù)油管送入并在3719m深度成功切割5-1/2”加重鉆桿，用時(shí)1小時(shí)，切口平整，為下步打撈作業(yè)提供良好基礎(chǔ)。
本井切割主要難點(diǎn)是，過小內(nèi)徑工具切割下部大內(nèi)徑管具、5-1/2”加重鉆桿硬度高、壁厚大等諸多難題。合力公 司成功實(shí)現(xiàn)了水力割刀一趟切割5-1/2”加重鉆桿，優(yōu)質(zhì)高效的完成了切割任務(wù)，為客戶節(jié)省了大量成本。
一體化技術(shù)服務(wù)
合力一體化服務(wù)并非是各產(chǎn)品線的簡單累加，而是在傳統(tǒng)一體化項(xiàng)目集成式服務(wù)及管理的基礎(chǔ)上，將自身井下工具產(chǎn)品 矩陣的優(yōu)勢與項(xiàng)目精細(xì)化管理的優(yōu)勢相結(jié)合，根據(jù)地質(zhì)及工程條件，為每個(gè)一體化項(xiàng)目量身打造提速方案，使得項(xiàng)目在安全環(huán)保 的前提下大幅縮短建井周期，使甲方獲得更大的項(xiàng)目收益。合力一體化服務(wù)的主要特點(diǎn)包括：
>技術(shù)革新
通過自主研制的井下工具實(shí)現(xiàn)快速安全鉆井，包括鉆井提速、精準(zhǔn)導(dǎo)向、高效破巖、提升固井質(zhì)量等。
>資源整合
整合優(yōu)勢產(chǎn)品線，包括合力的鉆井提速、定向井、鉆井液等，以及其他外部資源。
>項(xiàng)目管理
國際油服大型一體化項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，工程團(tuán)隊(duì)及后勤團(tuán)隊(duì)原班人馬，綜合控制項(xiàng)目成本及項(xiàng)目時(shí)效。
>設(shè)備管理
具有鉆井設(shè)備及井控設(shè)備維保的最高資質(zhì)，是國內(nèi)最大的深水裝備維保服務(wù)商，可保障鉆機(jī)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，將非生產(chǎn)時(shí) 間降至最低。
>復(fù)雜井況處理
自產(chǎn)全系列全尺寸打撈工具以及國際油服背景的井筒干預(yù)團(tuán)隊(duì)可在第一時(shí)間處理井下復(fù)雜情況，使油氣井盡快恢復(fù)鉆進(jìn) 。
合力公司在山西某致密氣一體化總包項(xiàng)目的SM2-19-3D井，地質(zhì)條件復(fù)雜、地層非均質(zhì)性強(qiáng)、可鉆性差。合力公司利用其 自主產(chǎn)品“四合一鉆具”、訂制化PDC鉆頭（短刀斧齒及長刀小倒角復(fù)合片混合布齒）、減摩減阻工具、隨鉆微擴(kuò)眼工 具等，僅用12.35天完鉆，進(jìn)尺2395米，創(chuàng)造了該區(qū)塊致密氣鉆井的新紀(jì)錄。
多年來，合力公司已經(jīng)成功完成多個(gè)大型鉆井及修井一體化項(xiàng)目，在安全環(huán)保、項(xiàng)目管理、新技術(shù)應(yīng)用等多方面贏得了 客戶的一致認(rèn)可，包括：
貴州致密氣鉆完井一體化項(xiàng)目
雄安新區(qū)地?zé)峋_發(fā)項(xiàng)目
伊拉克米桑修井一體化項(xiàng)目
文萊殼牌修井一體化項(xiàng)目
中海油海上修井整體技術(shù)服務(wù)
晉城致密氣鉆完井一體化項(xiàng)目
神木致密氣鉆完井一體化項(xiàng)目
大慶油田鉆完井一體化項(xiàng)目
四川煤層氣鉆完井一體化項(xiàng)目
山西煤層氣鉆完井一體化項(xiàng)目
海洋裝備全生命周期管理
合力海洋裝備管理業(yè)務(wù)為客戶的海上平臺，特別是深水鉆井平臺的井控系統(tǒng)裝備及鉆井系統(tǒng)裝備提供全生命周期的跟蹤 維護(hù)和原廠級修復(fù)及再制造，并利用自主開發(fā)的裝備管理軟件系統(tǒng)管對海洋裝備進(jìn)行終身追蹤和預(yù)判性維護(hù)。合力不僅擁有國際 化的裝備管理團(tuán)隊(duì)、業(yè)界最嚴(yán)格的API Q2質(zhì)量管理體系，還取得了保稅維修資質(zhì)，能夠大幅縮減國外設(shè)備在天津維保的成本及周 期，未來將以更專業(yè)的服務(wù)承接更多海外項(xiàng)目。
近年來合力公司已經(jīng)成功完成大量井控系統(tǒng)及鉆井系統(tǒng)設(shè)備修復(fù)項(xiàng)目，包括海洋石油981、中石化勘探四號、俄氣北極星 和北極光等多個(gè)深水平臺，設(shè)備管理軟件系統(tǒng)也積累了豐富的深水設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)，預(yù)判性維護(hù)系統(tǒng)也保持不斷學(xué)習(xí)更新。其中， 海洋石油981水下井控系統(tǒng)設(shè)備2016年在合力成功完成修復(fù)，這是該類深水裝備首次在國內(nèi)進(jìn)行維護(hù)。海洋石油981是我國完全自 主設(shè)計(jì)和建造的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大、最先進(jìn)的第六代深水半潛式鉆井平臺，號稱我國的“移動(dòng)國土”，在國際范圍內(nèi)處于 領(lǐng)先水平。井控系統(tǒng)是整個(gè)平臺的核心組成部分，由國際知名深水裝備制造商生產(chǎn)，是世界上最先進(jìn)的井控系統(tǒng)。合力公司依靠 精湛的修復(fù)工藝、國際化的項(xiàng)目管理水平、業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，按時(shí)保質(zhì)的完成了設(shè)備的原廠級修復(fù)，為馳騁在我國南 海的“移動(dòng)國土”保駕護(hù)航。
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